車輪組

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車輪組

描   述： 　　車輪組是指（zhǐ）車輪（lún）與軸、軸（zhóu）承和軸承箱等組（zǔ）成的機械設備。　　車（chē）輪是用來支承起重機和（hé）載荷（hé），並在軌道上使起重機（jī）往複行駛運行的裝置。車輪主要損傷的形式（shì）是磨損、硬化層壓碎和點蝕。車輪的材料一般采（cǎi）用ZG430-6...
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　　車輪組是指（zhǐ）車輪與軸、軸承和軸承（chéng）箱等組成的機（jī）械設備。

　　車輪是用來支承起重機和載荷，並在軌道上使起重機（jī）往複行駛運（yùn）行的裝置。車輪主要（yào）損（sǔn）傷的形式是磨損、硬化層壓碎和點蝕。車輪（lún）的材料一般采（cǎi）用ZG430-640鑄鋼。為了提高車輪（lún）表麵的耐磨強度（dù）和壽（shòu）命，踏麵應進（jìn）行表麵熱處理，要求表（biǎo）麵硬度（dù）為HB300-350，淬火深度不少（shǎo）於20mm。

　　車輪組用途

　　起重機車輪組：起重機運行機構車輪的水平偏斜值是起重機重要的技術參數，偏斜值超差會造成啃軌，增大運行阻力（lì），產生振動和噪音，加劇軌道和車輪磨損（sǔn），大（dà）大降低起重機（jī）使用壽命，所以（yǐ）各類起重機製造技術條件都要對車輪水平（píng）偏斜規（guī）定允許的數值。

　　車輪組結構（gòu）

　　應用中控製運行機構車輪水（shuǐ）平偏斜值主（zhǔ）要是根據（jù）不（bú）同的產品結構采取相應的技術措施。比較常用、工藝措施也相對簡單的設計結構是：將車輪裝配到支架上組成車（chē）輪組，例如角型軸承箱車輪組和台車式45°剖分軸承箱車輪組，在起重機主結構上，安裝調整車輪水平偏斜合適後固定。


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